Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Направляващи на металорежещи

Производителят на спирачни системи Brakes India, част от групата TSF на стойност 3 милиарда долара, продължава да разширява гамата си от смазочни материали.

Най-новото допълнение е най-новото трансмисионно масло на марката Revia. През април миналата година компанията навлезе на пазара на смазочни материали с най-новото си постижение - най-новите моторни масла от тази марка.

СуджитНаяк-старши вицепрезидент на Brakes India, обясни: „В Brakes India се фокусираме върху качеството и безопасността. Това е нашето обещание за чисто новата ни марка Revia. И това вдъхновява нашите клиенти. Продължавайки да развиваме нашата марка чрез разширена продуктова гама, сега представяме трансмисионно масло, което е подходящо както за леки автомобили, така и за търговски превозни средства.“

На първия етап ще бъдат представени две марки 80W90 и 85W140. Те са проектирани да издържат на екстремен натиск и осигуряват максимална защита.

Маслото 85W140 е формулирано така, че да отговаря на най-новите спецификации API GL5.

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Електроизолационни масла

Petroleos de Venezuela S.A. и Refineria Isla постигнаха споразумение за разрешаване на спора за дълга. Това повишава възможността единственият карибски завод за базово масло Isla, който беше затворен от 2019 г., да може да отвори отново.

Прессъобщението на PdVSA от 19 декември относно новото споразумение не казва изрично, че венецуелска или друга компания ще поеме ролята на оператор. Въпреки това се посочва, че е взето решение съоръжението да бъде отворено отново.

„Споразумението ще има положително въздействие върху икономиките на двете страни, тъй като ще бъде свързано с възобновяването на дейността на бившата петролна рафинерия Isla“, се казва в изявлението.

Преди това националната петролна компания на Венецуела PdVSA управляваше рафинерията по договор с правителството на Кюрасао. През втората половина на миналото десетилетие правителството започна да изразява недоволство от факта, че заводът се разпада.

Refineria di Korsou- правителствената организация, която притежава съоръжението, реши да остави договора да изтече през 2018 г. и да намери нов оператор. Когато заместител не беше намерен навреме, организациите се съгласиха да удължат PdVSA, но съоръжението беше затворено за постоянно до 2019 г. поради липса на суров петрол за преработка.

В исторически план рафинерията работи предимно със суров петрол PdVSA, но възможностите за доставки на компанията бяха ограничени от санкциите на САЩ по това време. След облекчаването на санкциите администрацията на Мадуро се опита да възстанови отношенията със своя съсед на острова и бивш клиент.

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Тъй като глобалната марка Castrol празнува своята 125-та годишнина, тя разкрива смела нова стратегия „Напред, напред, напред“, за да отговори на променящите се нужди на клиентите.

В чест на специалния повод е разработено и специално възпоменателно лого, което ще се използва през 2024 г. на събития и спонсорства по целия свят.

Новата стратегия на Castrol се основава на следните три принципа:

  • По-нататък(Onward)- популяризирането на решения за мобилност, които помагат на хората и стоките да се движат по-ефективно чрез иновативни технологии и ангажимент към принципите на затворения цикъл.
  • Нагоре(Upward) – има за цел да помогне на индустриалните клиенти на Castrol и машините, на които разчитат, да работят по-добре, правейки операциите им по-ефективни.
  • Напред (Forward) – проучване на вълнуващи възможности и преследване на прогресивна диверсификация. Инициативите на Castrol включват дигитални и сервизни решения от край до край, потопено охлаждане в центъра за данни и управление на топлината на батериите. Този далновиден подход подчертава ангажимента на Castrol да остане в челните редици на иновациите.

Като част от своята стратегия за напредък, Castrol вече пусна гама от усъвършенствани течности Castrol ON EV, включително трансмисионни течности за EV, термични течности за EV и смазочни материали за EV. Castrol се ангажира да продължи да помага на превозните средства с вътрешно горене и хибридните превозни средства да бъдат по-ефективни, като същевременно се стреми да стане лидер в течностите за електрически превозни средства.

Използвайки подход „Upward“, Castrol ще подкрепи своите индустриални клиенти за подобряване на ефективността, производителността, кръговрата и стойността.

Докато стълбовете на стратегията “Onward” и “Upward” на Castrol се фокусират върху укрепването и разрастването на съществуващите бизнес области на компанията, нейните инициативи “Forward” идентифицират нови области, в които Castrol има знанията, способностите и опита да спечели.

Мишел Жу-главен изпълнителен директор на Castrol, обобщава: „Ние празнуваме 125 години. Castrol не само разсъждава върху миналото, но и чертае курс за бъдещето."

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Специалистите по мобилно оборудване за трошене и пресяване Keestrack обявиха, че техните скалпери K3, K4 и K5 вече ще бъдат оборудвани като стандарт с Long Life Grease (LLG), която е разработена за оптимизиране на производителността на оборудването, времето за работа и издръжливостта.

Маслото Keestrack LLG съдържа добавки против износване и триене, устойчиво е на влага и предотвратява образуването на ръжда. Това удължава интервалите за поддръжка, намалява разходите и времето за престой и удължава живота на ситото и захранващите лагери на престилката, като работи при по-ниски температури. Лубрикантът с дълъг живот издържа на високи ударни натоварвания и вибрации и издържа на околни температури от -25°C до 145°C.

Според Keestrack интервалите на поддръжка с грес LLG са пет до десет пъти по-дълги от стандартната грес EP2. Например смазването на екрана е намалено от всеки 50 часа на всеки 500 часа.

Работната температура на лагерите при използване на грес LLG също езначително намалена в сравнение с грес EP2. При тестване на ситова кутия модел K5, лагерите са работили със стандартна грес EP2 при работни температури до 60°C. Със смазката LLG работната температура е 43 °C.

Използването на Keestrack Long Life Grease има огромно положително въздействие върху живота на лагерите, което води до увеличено време за работа, намалено време на престой и по-ниски оперативни разходи.

Патроните, съдържащи новия лубрикант, се предлагат под частния етикет Keestrack. LLG се предлага и в туби от 400 ml.

Лубрикантът може да се нанася с помощта на ръчна помпа с една или две ръце.

 

Звезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивнаЗвезда неактивна

Vibra е бившата компания за дистрибуция на горива и смазочни материали на държавната петролна компания Petrobras, която отдели звеното през 2021 г. Vibra продължава да продава смазочни материали под марката Petrobras Lubrax и е един от трите най-големи доставчици на готови смазочни материали в Бразилия.

Компанията обяви, че нейният борд на директорите е отхвърлил предложението на Еnеvа за сливане, считайки го за неадекватно. В съобщението се посочва, че директорите ще обмислят бъдещи по-добри оферти от Eneva или други участници в търга.

Bloomberg съобщи, че Vibra е наела JPMorgan Chase & Co., за да консултира компанията относно „потенциални предстоящи транзакции“.

Eneva, със седалище в Рио де Жанейро, е основен доставчик на природен газ и производител на електроенергия. В края на ноември тя предложи сливане, което би дало на акционерите на всяка компания 50% дял в новия бизнес. По това време пазарната капитализация на Eneva беше 20,7 милиарда R$ (4,2 милиарда $), докато пазарната капитализация на Vibra беше 25,9 милиарда R$.

 

Търсене в магазина

Количка

Обща сума:   0.00 EUR
Към количката

Този уебсайт използва бисквитки  за да подобри услугите ни. Моля, запознайте се с нашата Политика за бисквитките и с Декларацията за поверителност преди да продължите.