Изследователската компания Markets and Markets прогнозира, че търсенето на трансформаторно масло ще се увеличи до 3,3 милиарда щатски долара до 2030 г. Увеличаването на използването на интелигентна мрежова инфраструктура, намаляването на емисиите на парникови газове и укрепването на законодателството за енергийна ефективност ще подпомогнат този растеж, особено в Европа.
Използването на тези системи вече е показало тяхната ефективност при производството на литиеви греси.
Директорът на завода в Омск Дмитрий Храпов подчерта важността на въвеждането на съвременни технологии: „Заводът за смазочни материали в Омск увеличава производителността, като използва най-модерните инструменти. Благодарение на иновативните местни разработки, ние създаваме удобни и изключително безопасни условия на труд за нашите служители.
Това предприятие действа като пилотно съоръжение за изпълнение на проект за използване на нови антропометрични системи. „Газпромнефт-СМ“активно споделя опита си с други предприятия, като организира обмен на знания и предлага универсални решения за подобряване на производствената ефективност в различни сектори.
Дмитрий Храпов добави: „Нашият богат опит в изпълнението на подобни проекти ни позволява да предлагаме най-добри практики на други предприятия, които се стремят към безопасна производствена култура.“
Отбелязва се, че използването на антропометрични комплекси е възможно на всички етапи от производствения процес.
В прессъобщение от 25 януари компаниите заявиха, че е необходимо ново поколение хладилни агенти за електрическите превозни средства, които работят само на батерия и нямат двигатели с вътрешно горене, които генерират големи количества топлина. отпадна топлина.
Компаниите, чието седалище е в Сеул, казаха, че SK ще разработва и доставя хладилни агенти. Областта на отговорност на Hyundai е да разработи система за термичен контрол за тяхното използване. В прессъобщението се посочва, че електрическите превозни средства се очаква да изискват 30% подобрение на ефективността на отоплението в сравнение със съществуващите хладилни агенти.
Въпреки че BEV нямат двигатели с вътрешно горене, големите батерии, с които работят, също генерират големи количества топлина, които могат да бъдат трудни за справяне. SK и Hyundai не са казали дали планират да използват част от тази топлина.
Най-разпространеният вид хладилен агент, използван днес в автомобили и камиони, е R134A, хидрофлуоровъглероден фреон. Нов продукт, R-410A, също хидрофлуоровъглерод, набира популярност като заместител.
SK отбеляза, че вече работи върху разработването на течности за контрол на температурата за приложения като батерии за електрически превозни средства и потопяеми охлаждащи течности, използвани в центрове за данни.
Hyundai и SK заявиха, че тяхната инициатива е важна, защото представлява съвместно усилие на южнокорейски компании да навлязат на пазар, доминиран от глобални корпорации.
Vian- със седалище в Обърн, Калифорния, произвежда многостепенни смазочни помпи и системни компоненти, включително клапани, регулатори на течности и геротори, за същите тези индустрии. Според уебсайта на компанията всички продукти се произвеждат в собствена фабрика, построена през 2020 г. и оборудвана със 100 машини.
Базирана в Стамфорд, Кънектикът, Crane предлага гама от продукти за космическата и електронната промишленост. Те включват системи за управление на течности, системи за захранване, сензорни системи, системи за кацане и микровълнови решения за въздушни, наземни, космически и морски превозни средства.
В допълнение, компанията произвежда патентовани клапани и помпи за нефтохимическата, фармацевтичната промишленост, водоснабдяването и отпадъчните води, както и общите индустриални пазари. Crane също така доставя пластмаса, подсилена с фибростъкло.
„Vian идеално допълва нашите течни решения в аерокосмическия и електронния сегмент, като значително разширява нашето портфолио от критични продукти за контрол на аерокосмическия поток“, каза президентът и главен изпълнителен директор на Crane Макс.
Мичъл в прессъобщение. „Днес Vian има силна позиция в най-завладяващите платформи за търговски и военни самолети и когато се комбинира с нашите съществуващи възможности за управление на течности и топлина, допълнително укрепва позицията ни за бъдещи възможности за съдържание в двигатели, трансмисии и спомагателни силови агрегати.“
TotalEnergies и компанията за рециклиране на отпадъци Veolia сключиха партньорство за рециклиране на използвани туби с автомобилни смазочни материали в Обединените арабски емирства.
В прессъобщение от 24 януари френският енергиен гигант каза, че програмата ще рециклира пластмасови кутии, съдържащи остатъчно масло, в пластмасови материали. Програмата има за цел рециклиране на туби с масло Total, както и други марки.
Празните кутии от моторно масло и други смазочни материали ще бъдат събирани в контейнери и след това транспортирани до завода на Veolia. Там маслото ще се отделя от пластмасата, ще се раздробява и преработва в рециклиран полиетилен с висока плътност.
Подобно на новия полиетилен с висока плътност, рециклираният материал може да се използва като суровина в производството на пластмасови материали.
Първоначално в проекта участват само няколко сервизни центъра, но компаниите планират да разширят техния брой на15 до средата на годината и до приблизително 150 до края на 2024 г.
Програмата се ръководи от TotalEnergies Marketing Middle East-дъщерно дружество, което произвежда и продава смазочни материали, авиационни и специални горива в Близкия изток и Централна Азия. Програмата използва приложението Recapp, разработено от базираната в Париж Veolia за рециклиране на материали с малък обем в ОАЕ.
| Обща сума: | 0.00 EUR |
| Към количката | |
