Значението на устойчивото развитие не се оспорва от никоя съвременна компания. Водещите производители на лепила и уплътнители все повече се фокусират върху разработването на продукти, които намаляват въглеродния им отпечатък – както по време на тяхното производство, така и при по-нататъшна употреба.
Машинни и редукционни масла
Биоразградимите лепила са направени от естествени вещества и се разграждат от бактерии и други организми до въглероден диоксид (CO2) и вода. Такива материали са търсени при производството на опаковки, пликове, хигиенни продукти и медицински изделия.
Компостируемите лепила също принадлежат към биоразградимия клас. Изхвърлянето им става при контролирани условия на компостната купчина. След разлагането останалият въглероден диоксид и други естествени вещества обогатяват почвата.
Лепилата са сертифицирани като компостируеми, ако се разлагат на CO2 и водни пари с най-малко 90% в рамките на 90 дни.
Репулпируемите лепила се разтварят напълно във вода по време на операциите по репулпиране на хартия, като не оставят замърсяващи остатъци. Тези материали често съдържат акрилна киселина. Обикновено се използват за залепване на кутии от велпапе, пликове и други хартиени опаковки.
Възобновяемите (биологични) лепила се произвеждат от растителни суровини (захарна тръстика, целулоза, белтъци, нишестета). Най-често се използват за опаковки за еднократна употреба, тъй като улесняват рециклирането.
“Роснефт-смазочние материали“ започна да доставя базови масла на европейския пазар на база FOB (Free On Board).Този международен търговски термин се използва за обозначаване на условията за доставка на стоките и определяне на страната, която поема разходите по транспорта и/или определя точката на прехвърляне на отговорността от продавача към купувача.
Машинни и редукционни масла
По-рано маслата Роснефт се доставяха в Европа по железните пътища, а сега са открити за морските пътища.
Първата партида базови масла на Роснефт SAE-10/SAE-30 беше изпратена от пристанище Кавказ със специализиран фирмен танкер.Корабът е оборудван с кърмов карго колектор (система от тръбопроводи за приемане/доставка на стоки), който позволява разтоварване на чуждестранни терминали, които изискват задължително акостиране на кърмата към стоянката.
Танкерът, дълъг 140 метра, може да превозва едновременно два вида нефтопродукти, освен това е предвиден за подгряване на вискозни товари.Кoрпусът има специално покритие, което го предпазва от въздействието на агресивната среда.Корабът се управлява от корабната компания „Прайм Шипинг“, която е част от нефтената компания „роснефт“.
В бъдеще „Роснефт-Смазочние материали“ планира да разшири географията на корабоплаването.Тази обещаваща логистична зона ще увеличи спектъра от възможности за доставка на масла „Роснефт“, които се търсят в чужбина, до крайните потребители.
Руският разработчик на антифрикционни твърди смазочни покрития, компанията „Moденжи“, непрекъснато разширява обхвата на своите материали.
Успешен опит в използване на технология на твърда смазка е получен при обработка на елементи на оръжия – в частност, механизми на презареждане.
В процеса на подготовка за изстрел, затворът и рамата на затвора изпитват повишено триене, така че използването на покрития в тези единици е много важно.
Елементи, работещи «на сухо», често се преместват с шум, заяждат и бързо се повреждат.
За да се осигури дългосрочна безпроблемна работа на оръжия, както местни, така и чужди, позволява антифрикционното твърдо смазочно покритие MODENGY 1066 на базата на молибденов дисулфид и графит. Стабилният гладък слой, който образува върху повърхностите, увеличава скоростта на механизма за презареждане, улеснява движението на частите, предотвратява появата на външни звуци и намалява износването на елементите.
