Нова категория моторни масла за тежкотоварни автомобили, PC-12, е планирана да бъде пусната в продажба на 1 януари 2027 г. Стандартът е разработен от API за пътни двигатели, за да отговаря на стандартите за емисии на EPA, считано от моделната 2027 година. PC-12 изисква допълнително намаляване на сулфатната пепел, фосфора и сярата, както и въвеждането на по-течни класове XW-20. Категорията ще бъде лицензирана като API CL-4, заместващ CK-4, и API FB-4, заместващ FA-4.
Производителите на оборудване за извънпътна техника няма да изискват различно масло през следващата година, но промените във формулировката в крайна сметка ще повлияят на продуктите, които вече използват. Производителите на смазочни материали обикновено не създават отделни линии за пазарите за пътна и извънпътна техника, така че преходът към CL-4 ще засегне и двигателите за извънпътна техника. Ако вашият инженерен екип има опасения относно защитата от износване или термичната стабилност във вашите платформи, сега е моментът да ги обсъдите с вашите доставчици. Продуктите CL-4 са разработени с оглед на обратната съвместимост, но производителите на оригинално оборудване все още трябва да потвърдят съвместимостта за своите платформи. Попитайте доставчиците как проверяват съвместимостта с вашите двигатели и дали ще са необходими актуализации на спецификациите. Струва си също така да подготвите дилърската си мрежа за въпроси от клиенти: етикетирането на пазара ще се промени, но настоящите препоръки за смазочни материали за извънпътни превозни средства остават в сила, освен ако инженерният екип не посъветва друго. Ако част от вашата линия включва оборудване, разрешено за движение по пътищата, се прилагат новите изисквания.
