Съхраняват висока носеща способност в стоманените зъбчати зацепвания и добри антифрикционни свойства при триене между стомана и фосфорист бронз. Маслото може да се използва в червячни предавки.
Кинематичен вискозитет, при 40/100°С, мм2/с: 320/25
Плътност, при 15°С, кг/м3: 0,898
Пламна температура в отворен тигел, °С: 202
Температура на течливост, °С: -15
Спецификации/допуски: DIN 51517-3 CLP, ISO 12925-1 тип CKC, AGMA 250.04, David Brown S1.53.101. Приложение
-
Трансмисии със стоманени зъбни колела
-
Промишлени задвижващи механизми изискващи масло с противозадирни свойства
-
Лагери
-
Циркулиращи системи и системы на смазване с маслено разпръскване
Shell Omala S2 G 320 не може да се използва в автомобилни хипоидни предавки. В тях се препоръчва приемане на масла от семейството Shell Spirax. Експлоатационни свойства
-
Превъзходно работи в условия на тежки натоварвания и има високи смазочни свойства
Намаляват износването, както на стоманените, так и на бронзовите компоненти в зъбните колела и лагерите
-
Отлични антиокислителни свойства и термостабилност
Издържа на термично натоварване, образува отлагания и други вредни продукт от окислението. Дълъг срок на служба, даже при температура на маслото в обема до 100°C в някои области на използване
-
Ефективни инхибитори против корозия
Защищават както стоманените така и бронзовите детйли, даже в присъствието на вода и твърди частици
-
Не съдържат олово
Не са опасни за здравето на персонала
-
Широк вискозитетен диапазон
Масла за най-различни и разнообразни отговорни възли
-
Съпротивляемост на микропитинг
Съкращават риска от преждевременно повреждане на повърхността на детайлите
-
Водоотделителни свойства
Shell Omala S2 G 320 проявяват високи деемулгиращи свойства. Водата може да бъде леко отделена от системата на смазката. (Водата може съществено да повиши корозията на повърхността на компонентите на предаване и лагерите, а така също и на вътрешните повърхности на детайлите). Противозадирни свойства
Нoсeщата способност нa маслaта Shell Omala S2 G 320, кактo показват лабораторнитe тестoвe, същественно saпо-високи, отколкото при редукторните масла, съдържащи олово. Износването на зъбите значително намалява в частност при високо натоварване. Типични резултати за Shell Omala S2 G 320: Противозадирни свойства
Установка Timken за изпитване на смазочни материали и износодопустимо натоварване, (IP 240/ASTM-D2782): 60 min.
Четирисъчмена машина за триен, натоварване на задиране (IP 239/79), кг: 250
Носеща способност
Установка FZG {A/8.3/90 A/8.16.6/90} Максимално натоварване, степен(IP 334): >12 Нагревател
Мощността на нагревателя, използван за подгряване на маслото в системата не трябва да превишава 11.5 KДж/м2 . Процедура по замяна на маслото
При смяна на маслото, включително и оловосъдържащите масла се препоръчва да се съблюдават следните правила:
Въобще масло, което е било в употреба определено време, трябва да бъде напълно заменено. За достигане на наи-добри резултаи не се препоръчва смесвае на масло Shell Omala S2 G 320 с други масла.
Скоростна кутия/редуктор
Почистете напълно скоростната кутия вътре. Отстранете ръчно образуваните утайки. Налейте новото масло със съответния вискозитет.
Трансмисионна система
Излейте старото масло. Минимално количество Shell Omala S2 G 320 е необходимо за осигуряване на циркулация. То трябва да бъде отстранено от системата с течение на времето. Това се прави с цел промиване на труднодостъпните точки. По възможност да се използва топло масло. Отстранете маслото използвано за промиване, убедете се в отсъствието на замърсени детайли налейте масло Shell Omala S2 G 320 със съответветен вискозитет.
Ako системата не e замърсена в оловносъдържащото масло може да се добави Shell Omala S2 G 320, като се внимава:
1. Да се добавя по-добро масло и в малки количества.
2. В течение на 3 месеца да се провежда прегледи особено за чистотата на филтрите.
