Машинни и редукционни масла
В новата си роля г-жа Явуз ще отговаря за определянето на курса за печеливш растеж, иновации и развитие в сектора на морския бизнес. Използвайки обширните си познания в индустрията, тя ще ръководи усилията за укрепване на ангажимента на Chevron да участва в нисковъглеродното бъдеще на морската индустрия.
„Айтен се присъедини към компанията през 1991 г. и има доказан опит в успеха, заемайки видни позиции в Chevron в продължение на три десетилетия“, казаха от компанията.
„Изключително съм горд да ръководя глобалния морски бизнес на Chevron в такъв важен и вълнуващ момент в индустрията“, каза г-жа Явуз.
„Фокусът ще бъде върху проучване на начини за подкрепа на амбициите за декарбонизация на морския сектор. Като интегрирана енергийна компания ние носим отговорност да подкрепяме клиентите в тази нова ера и след това. Заедно с групата за възобновяема енергия на Chevron, ние разширяваме присъствието си в морските възобновяеми горива. Нашата стратегия за енергиен преход е да използваме силните си страни, за да доставяме безопасно нисковъглеродна енергия на развиващия се свят. Chevron ще продължи да работи с индустриални партньори за научноизследователска и развойна дейност, демонстрация и внедряване на нови технологии, за да отговори на нарастващите нужди на морския сектор.“
Кръговата икономика привлича нови инвеститори на африканския континент. Такъв е случаят с френските компании Ecoslops и Parlym, които наскоро влязоха в партньорство за съвместни инвестиции в рециклирането на използвани моторни масла на континента.
Като част от това партньорство двете френски компании формират съвместна структура, 80% собственост на Parlym и 20% на Ecoslops.
Това партньорство започна с придобиването на миноритарен дял във Valtech Energy, дъщерно дружество на Société Camerounaise d‘Intermédiation et de Negoce (SCIN), базирано в Дуала- Камерун, специализирано в оползотворяването на нефтени отпадъци. Екипът на Valtech вече е в контакт с Ecoslops.
И двете компании си сътрудничиха в пристанищната зона на Криби, където Valtech достави и монтира системата Scarabox®, предназначена да приема мороски нефтени отпадъци. Системата е разработена от Ecoslops и представлява контейнерна инсталация за третиране на въглеводородни остатъци, включително морски и сухопътни нефтени отпадъци и използвано моторно масло. Тези течни отпадъци се преработват в гориво и лек битум за използване при пренастилка на пътища.
Като част от партньорството си Ecoslops и Parlym планират да направят втора инвестиция в Кот д‘Ивоар, след като бъдат получени регулаторни одобрения.
„С това ново партньорство предлагаме ново решение за ефективна и кръгова икономика на африканска земя. Радваме се, че можем да разчитаме на Ecoslops за намаляване на нашето въздействие върху околната среда. Това е напълно в съответствие с целите за енергиен преход, които сме си поставили до 2027 г.“, обяснява Йохан Шарие- председател и главен изпълнителен директор на Parlym.
Съвместното предприятие между двете компании ще инвестира в най-малко 25 африкански страни, като си партнира с производители и събирачи на въглеводородни остатъци за създаване и финансиране на проекти за прилагане на решението Scarabox®.
Ecoslops и Parlym инвестират в пазар, където трябва да се направи повече за опазване на околната среда от замърсяване с отработени масла. Очаква се африканският пазар на моторни масла да достигне 1,24 милиарда литра до 2026 г., според изследователската компания Mordor Intelligence. Следователно има спешна необходимост от въвеждане на системи и оборудване за управление на отпадъците от този петролен продукт.
Движението за устойчивост води до увеличаване на усилията за рециклиране на използвани смазочни материали.
TotalEnergies и компанията за рециклиране на отпадъци Veolia сключиха партньорство за рециклиране на използвани туби с автомобилни смазочни материали в Обединените арабски емирства.
В прессъобщение от 24 януари френският енергиен гигант каза, че програмата ще рециклира пластмасови кутии, съдържащи остатъчно масло, в пластмасови материали. Програмата има за цел рециклиране на туби с масло Total, както и други марки.
Празните кутии от моторно масло и други смазочни материали ще бъдат събирани в контейнери и след това транспортирани до завода на Veolia. Там маслото ще се отделя от пластмасата, ще се раздробява и преработва в рециклиран полиетилен с висока плътност.
Подобно на новия полиетилен с висока плътност, рециклираният материал може да се използва като суровина в производството на пластмасови материали.
Първоначално в проекта участват само няколко сервизни центъра, но компаниите планират да разширят техния брой на15 до средата на годината и до приблизително 150 до края на 2024 г.
Програмата се ръководи от TotalEnergies Marketing Middle East-дъщерно дружество, което произвежда и продава смазочни материали, авиационни и специални горива в Близкия изток и Централна Азия. Програмата използва приложението Recapp, разработено от базираната в Париж Veolia за рециклиране на материали с малък обем в ОАЕ.
