Shell Omala S2 G150- 20л.

Съхраняват висока носеща способност в стоманените зъбчати зацепвания и добри антифрикционни свойства при триене между стомана и фосфорист бронз. Маслото може да се използва в червячни  предавки.

Кинематичен вискозитет, при 40/100°С, мм2/с: 150/15
Плътност, при 15°С, кг/м3: 0,886
Пламна температура в отворен тигел, °С: 196
Температура на течливост, °С: -21
Спецификации/допуски: DIN 51517-3 CLP, ISO 12925-1 тип CKC, AGMA 250.04, David Brown S1.53.101.

Приложение

• Трансмисии със стоманени зъбни колела
• Промишлени задвижващи механизми изискващи масло с противозадирни свойства
• Лагери
• Циркулиращи системи и системы на смазване с маслено разпръскване

Shell Omala S2 G150 не може да се  използва в автомобилни хипоидни предавки. В тях се препоръчва приемане на масла от семейството Shell Spirax. Експлоатационни свойства

• Превъзходно работи в условия на тежки натоварвания и има високи смазочни свойства
  Намаляват износването, както на стоманените, так и на бронзовите компоненти в зъбните колела и лагерите
• Отлични антиокислителни свойства и термостабилност
  Издържа на термично натоварване, образува отлагания и други вредни продукт от окислението. Дълъг срок на служба, даже при температура на маслото в обема до 100°C в някои области на използване
• Ефективни инхибитори против корозия
  Защищават както стоманените така и бронзовите детйли, даже в присъствието на вода и твърди частици
• Не съдържат олово
  Не са опасни за здравето на персонала
• Широк вискозитетен диапазон
  Масла за най-различни и разнообразни  отговорни възли
• Съпротивляемост на микропитинг
  Съкращават риска от преждевременно повреждане на повърхността на детайлите
• Водоотделителни свойства

Shell Omala S2 G150 проявяват високи деемулгиращи свойства. Водата може да бъде леко отделена от системата на смазката. (Водата може съществено да повиши корозията на повърхността на компонентите на предаване и  лагерите, а така също и на вътрешните повърхности на детайлите). Противозадирни свойства
Нoсeщата способност нa маслaта Shell Omala S2 G150, кактo показват лабораторнитe тестoвe, същественно saпо-високи, отколкото при редукторните масла, съдържащи олово. Износването на зъбите значително намалява в частност при високо натоварване. Типични резултати за Shell Omala S2 G150: Противозадирни свойства
Установка Timken за изпитване на смазочни материали и износодопустимо натоварване, (IP 240/ASTM-D2782): 60 min.
Четирисъчмена машина за триен, натоварване на задиране (IP 239/79), кг: 250
Носеща способност
Установка FZG {A/8.3/90 A/8.16.6/90} Максимално натоварване, степен(IP 334): >12 Нагревател
Мощността на нагревателя, използван за подгряване на маслото в системата не  трябва да превишава 11.5 KДж/м2 . Процедура по замяна на маслото
При смяна на маслото, включително и оловосъдържащите масла се препоръчва да се  съблюдават следните правила:
Въобще масло, което е било в употреба определено време, трябва да бъде напълно заменено. За достигане на наи-добри резултаи не се препоръчва смесвае на масло Shell Omala S2 G150 с други масла.
Скоростна кутия/редуктор
Почистете напълно скоростната кутия вътре. Отстранете ръчно образуваните утайки. Налейте новото масло със съответния вискозитет.
Трансмисионна система
Излейте старото масло. Минимално количество Shell Omala S2 G150 е необходимо за осигуряване на циркулация. То трябва да бъде отстранено от системата с течение на времето. Това се прави с цел промиване на труднодостъпните точки. По възможност да се използва топло масло. Отстранете маслото използвано за промиване, убедете се в отсъствието на замърсени детайли  налейте масло Shell Omala S2 G150 със съответветен вискозитет. 
Ako системата не e замърсена в оловносъдържащото масло може да се добави Shell Omala S2 G150, като се внимава:

1. Да се добавя  по-добро масло  и в малки количества.
2. В течение на 3 месеца да се провежда прегледи особено за чистотата на филтрите.