Shell Omala S2 G 460 - 20л.

Съхраняват висока носеща способност в стоманените зъбчати зацепвания и добри антифрикционни свойства при триене между стомана и фосфорист бронз. Маслото може да се използва в червячни  предавки.

Кинематичен вискозитет, при 40/100°С, мм2/с: 460/30.8
Плътност, при 15°С, кг/м3: 0,904
Пламна температура в отворен тигел, °С: 204
Температура  на течливост, °С: -9
Спецификации/допуски: DIN 51517-3 CLP, ISO 12925-1 тип CKC, AGMA 250.04, David Brown S1.53.101.

Приложение

• Трансмисии със стоманени зъбни колела
• Промишлени задвижващи механизми изискващи масло с противозадирни свойства
• Лагери
• Циркулиращи системи и системы на смазване с маслено разпръскване

Shell Omala S2 G 460 не може да се  използва в автомобилни хипоидни предавки. В тях се препоръчва приемане на масла от семейството Shell Spirax.

Експлоатационни свойства

•  Превъзходно работи в условия на тежки натоварвания и има високи смазочни свойства
  Намаляват износването, както на стоманените, так и на бронзовите компоненти в зъбните колела и лагерите
• Отлични антиокислителни свойства и термостабилност
  Издържа на термично натоварване, образува отлагания и други вредни продукт от окислението. Дълъг срок на служба, даже при температура на маслото в обема до 100°C в някои области на използване
• Ефективни инхибитори против корозия
  Защищават както стоманените така и бронзовите детйли, даже в присъствието на вода и твърди частици
• Не съдържат олово
  Не са опасни за здравето на персонала
• Широк вискозитетен диапазон
  Масла за най-различни и разнообразни  отговорни възли
• Съпротивляемост на микропитинг
  Съкращават риска от преждевременно повреждане на повърхността на детайлите
• Водоотделителни свойства

Shell Omala S2 G 460 проявяват високи деемулгиращи свойства. Водата може да бъде леко отделена от системата на смазката. (Водата може съществено да повиши корозията на повърхността на компонентите на предаване и  лагерите, а така също и на вътрешните повърхности на детайлите).

Противозадирни свойства
Нoсeщата способност нa маслaта Shell Omala, кактo показват лабораторнитe тестoвe, същественно saпо-високи, отколкото при редукторните масла, съдържащи олово. Износването на зъбите значително намалява в частност при високо натоварване. Типични резултати за Shell Omala 220 : Противозадирни свойства
Установка Timken за изпитване на смазочни материали и износодопустимо натоварване, (IP 240/ASTM-D2782): 60 min.
Четирисъчмена машина за триен, натоварване на задиране (IP 239/79), кг: 250
Носеща способност
Установка FZG {A/8.3/90 A/8.16.6/90} Максимално натоварване, степен(IP 334): >12

Нагревател
Мощността на нагревателя, използван за подгряване на маслото в системата не  трябва да превишава 11.5 KДж/м2 .

Процедура по замяна на маслото
При смяна на маслото, включително и оловосъдържащите масла се препоръчва да се  съблюдават следните правила:
Въобще масло, което е било в употреба определено време, трябва да бъде напълно заменено. За достигане на наи-добри резултаи не се препоръчва смесвае на масло Shell Omala S2 G 460 с други масла.
Скоростна кутия/редуктор
Почистете напълно скоростната кутия вътре. Отстранете ръчно образуваните утайки. Налейте новото масло със съответния вискозитет.
Трансмисионна система
Излейте старото масло. Минимално количество Shell Omala S2 G 460 е необходимо за осигуряване на циркулация. То трябва да бъде отстранено от системата с течение на времето. Това се прави с цел промиване на труднодостъпните точки. По възможност да се използва топло масло. Отстранете маслото използвано за промиване, убедете се в отсъствието на замърсени детайли  налейте масло Shell Omala S2 G 460 със съответветен вискозитет. 
Ako системата не e замърсена в оловносъдържащото масло може да се добави Shell Omala S2 G 460, като се внимава:

1. Да се добавя  по-добро масло  и в малки количества.
2. В течение на 3 месеца да се провежда прегледи особено за чистотата на филтрите.